Нека да се върнем назад във времето и да видим кои са най-великите аналогови суперколи на всички времена. Ще разгледаме модели със задно задвижване и ръчни трансмисии, без никакви електроники и помощни системи за управление. Време е да отдадем заслуженото на едни по-истински и чисти автомобили, и да осъзнаем техния пълен потенциал:

Ferrari F40

Сигурно предполагахте, че това Ferrari може да влезе в класацията. До ден днешен то е смятано за едно от най-добрите излизали от завода на Италианците. Освен това, F40 e последното изцяло аналогово Ferrari – следващия модел F50 има електронно регулируеми амортисьори, които се променят автоматично на база на показанията на автомобила. В крайна сметка обаче, никой не го е грижа за това, защото имаме зашеметяващ модел като F40. Той изглежда и звучи фантастично, водачът е изцяло ангажиран с шофирането, а максималната му скорост е 323 км/ч.

Ferrari 288 GTO

Честно казано, спокойно можехме да говорим само за модели на Ferrari, като този също е един от големите фаворити. Ще кажем само, че F40 не би съществувал без 228 GTO – модел считан от мнозина за първата истинска суперкола на Ferrari. Двигателят му е разположен в средата като говорим за агрегат с работен обем от 2.9-литра – двойно турбо и V8.

Lamborghini Countach

Още един автомобил, който трябваше задължително да включим. За характеристиките на Countach е говорено много, доста от тях не са ласкателни, но кой го е грижа? Само го погледнете – този автомобил е проектиран преди повече от 40 години и все още изглежда сякаш идва от бъдещето.

Той е мечтаният автомобил за няколко генерации фенове. Включва двигател V12 и е най-добрата суперкола от Италия за всички времена. Countach означава непрестанна борба с волана и скоростния лост, а овладяването и покоряването на звяра е част от невероятното изживяване.

Porsche 911 Turbo 930-Series 

Говорейки за овладяване на автомобил, няма друг модел с четири колела осигуряващ толкова презавиване колкото оригиналното 911 Turbo. Ако има някой модел, който би имал полза от електронно подпомагане, то това е именно 911 Turbo. В същото време именно чистото изживяване успява да запази модела популярен толкова години.

Модерните 911 също могат да бъдат доста трудни за каране въпреки многобройните електронни системи с които са оборудвани.

Jaguar E-Type Series 1 

Време е да погледнем към 60-те години на миналия век и според доста хора - най-добре изглеждащата кола за всички времена. Тези които ще оспорят твърдението, че това е суперавтомобил трябва да разберат, че нещата трябва да се разглеждат спрямо контекста. В началото на 60те всички модели са били със солидни оси и барабанни спирачки. E-Type първи показва дискови спирачи и независимо окачване. Във времена когато возилата се затрудняват да достигнат 160 км/ч, E-Type достига до 240 км/ч. Очевидно колата няма тракшън контрол или ABS, но пък разполага с ръчни скорости.

Duesenberg Model SJ

Тук ще направим малък компромис, защото въпреки че е модел от 30-те години, Duesenberg разполага със серво. Това обаче е неутрализирано от несинхронизирана ръчна трансмисия. Ако не знаете какво означава това, опитайте се да превключите скорости без ползването на съединител. Все пак тези автомобили са ръчно изработени и супер ексклузивни. Те имат и компресори, заради това достигат до 160 км/ч във времена в които обикновените автомобили пъплят със скорост до 50 км/ч, а повечето пътища са без настилка.

McLaren F1