Skoda пусна най-напомпания си модел наречен Superb, който е с двигател от Seat Leon Cupra и има мощност от 276 конски сили. Компанията остави очакването твърде меко, а стайлинга занижен. Резултатът е доста объркващ за всички...

След смъртта на Fabia vRS, Skoda е пускала само една перформанс-ориентирана кола: Octavia vRS. Тя се хареса на докосналите се до нея, но компанията криеше нещо още по-добро – поне на хартия. Изглеждаше, че този тайнствен модел ще отвее с лекота най-напомпаната Octavia. Дали това е наистина така?

Със сигурност, автомобилът от снимките изглежда точно като по-скромната 148 к.с. Superb, но това не е същия модел. Superb 280 получава почти двойно повече мощност и система за задвижване на четирите колела Haldex. Двигателят е 2-литров с двойно турбо, TSI, който е монтиран и в Seat Leon Cupra 280. Конските сили са цели 276, а ускорението от 0 до 100 км/ч за 5.8 секунди – съпоставимо с Megane Cup-S. Само че тук говорим за автомобил с пет врати и масивна задница.

Колата се усеща бърза – използва познатото линейно предаване от VW и неговия EA888 двигател. Оборотите се същите като при Leon Cupra. Автомобилът е доста голям, но след като шест-степенната скоростна кутия DSG с двоен съединител премине през няколко предавки нагоре, Superb 280 набира много сериозно темпо. Дали това е съвременния слийпър? Може би.

Не се залъгвайте, това не е някой спортен седан в дискретна опаковка. Ако преминете с колата дори с нормално темпо през няколко завоя, ще я усетите като доста постна. А когато системата за задвижване на 4-те колела загуби сцепление (ако шофьорът премине през завоя с прекален ентусиазъм), то колата показва сериозно недозавиване. Почти няма обратна връзка от волана, завиването е бавно, а дори включването на амбициозна опция като Sport не оправя нещата до приемливо ниво.

Крайният резултат обаче е свързан с доста комфорт. Колата е невероятно плавна, а в купето мястото е предостатъчно... все едно сте в малка пещера. Единственият негатив е позицията при шофиране – както и да седнете ще изглежда, че сякаш сте малко над волана, а не зад него.

Проблемът е, че не е ясно коя е таргет групата на този модел. Той е достатъчно бърз, но не изглежда като бърза кола. Управлението не се доближава до това на толкова мощен автомобил. Има ли хора, които искат бърз автомобил, но който да не изглежда като типичен перформанс модел? Едва ли са много – според Skoda колата има 2% пазарен дял от всички Superb във Великобритания, а цифрите ще са подобни и на останалите пазари.

Защо тогава Skoda пускат този модел? Просто защото могат да го направят, но и поради нещо друго.... Superb е базиран на общата архитектура на VW Group – MQB.

Тази нова архитектура позволява имплантиране на страхотен двигател от Seat и предно задвижване – нещо което би струвало страшно много пари, ако Skoda го прави самостоятелно.

Цената от 38 хиляди ЕВРО за 280 също е странно предложение. Съществуват по-добри и евтини предложения с дизелови двигатели, които много хора биха предпочели пред Skoda. Компанията обаче ще предложи и Sport 280 с 15мм по-ниско окачване, спортна визия и още подобрения. Говори се и за Superb vRS. Един модел с мощност над 300 коня несъмнено ще поизпоти Golf R...

Източник: Car Throttle