Bentley
Новото Bentley Continental GT разполага с 626 к.с. и вдига 333 км/ч
По-бърз, по-лек, с много нови технологии, Continental GT е новия луксозен автомобил за супер-богати.
Bentley представи изцяло новия Continental GT – най-сериозната промяна на колата до момента.
Отказвайки се от базираното на Volkswagen Phaeton шаси, заменяйки го с ново, 85-кг по-леко и подобно на това ползвано за последното Porsche Panamera, новият Continental GT е със 70 кг по-лек от преди. Според компанията, управлението му е претърпяло революционни промени.
Това отчасти се дължи на по-добрата дистрибуция на теглото. Колата има 110мм по-дълга колесна база от преди, но предните колела са 135мм по-напред. Промяната разпределя повече маса към задните колела. Старото разпределение на теглото беше 58% към предницата, а сега е 55%. С двама души и багаж отзад, разпределението става 53:47 – а това са добри новини.
Компанията се надява да привлече повече от дузина фена на Porsche с по-доброто и рязко управление на новия Continental, чийто стил е силно базиран на концептуалния модел EXP 10 показан в Женева преди две години. Continental е 25мм по-широк, предницата е по-ниско, а анти-рол системата държи колата стабилна и залепена на асфалта в завоите.
Шофьорът може да избира четири режима: Комфорт, Спорт, Регулируем и Bentley, като последният е баланс между най-добрите черти на Sport и Комфорт. Доста умното окачване е съставено от трикамерна пружинна система, автоматично регулираща се и деактивираща ненужните елементи в зависимост от условията на пътя и типа шофиране.
Вътре се среща доста дърво, а кабината наподобява малка яхта. Качеството без съмнение е най-високото възможно, а най-интересната част е таблото. Централно-разположен екран с диагонал 12.3 инча дава всякаква полезна информация на водача, перфектно интегриран с класически аналогови температурни датчици и други копчета.
Що се касае до скоростта, стандартното W12 е ясен намек, че бъдещите GT Speed ще трябва да предложат нещо наистина специално. С мощност 626 конски сили, осем-степенна скоростна кутия с два съединителя, колата ускорява до 100 км/ч за едва 3.7 секунди, а максималната и скорост е 333 км/ч на шеста предавка. Седма и осма очевидно са само за високоскоростно пътуване, но не си представяме как на осма колата ще пъпли с едва 140 км/ч.
Източник: Car Throttle
