Съединител за Fiat Bravo I Coupe (1995-10-01 - 2001-10-01) 1.6 16V (182.AB), 103 к.с.

Съединител

Съединителят (наричан още амбриаж)  е един от трите педала в автомобилите с ръчна скоростна кутия (другите два са газ и спирачка). Неговата функция е да прави връзката между скоростната кутия и мотора преди момента на натискането на педала.  Благодарение на него се създава връзка между въртящите се валове (задвижващ и линеен) и пак благодарение на него тази връзка се прекъсва. Единият вал се свързва с мотора, а елементът, който е задвижен, подсигурява необходимата мощност.  

Командването на съединителя става с левия педал. Когато искате да превключите от по-ниска към по-висока предавка или обратното, първо натискате съединителя и след това превключвате с лоста за сменяне на скорости. Действието се случва с помощта на жилото на педала или посредством хидравлична помпа.

Ако съединителят е повреден, това може да се отрази зле на цялата скоростна кутия. Също така вероятността за произшествие се увеличава, тъй като ако съединителят се развали по време на път, е опасно да се кара.

Ето защо трябва за състоянието му да се следи много внимателно и при най-малък сигнал за повреда да се прибегне до ремонт или до смяна.

Съединители за всякакви марки и модели автомобили можете да намерите в megaparts.bg – онлайн магазинът за авточасти втора употреба, който разполага с всичко необходимо за съвременните автомобили. При нас можете да намерите амбриаж за всяка марка и модел кола – нужно е само да упоменете в сайта параметрите на возилото ви и бързо ще намерите точно това, от което имате нужда. Частите, които продаваме са на разумни цени и в отлично качество. Доверете ни се и няма да съжалявате!

Съединителят съдържа в себе си цял комплект основни елементи – корпус, феродов диск, притискателен диск, притискателна пружина, маховик и освобождаващ лагер. Препоръчително е всички те да се сменят заедно, а не една по една. Тоест дори и да се повреди единият от елементите, а другите да са здрави, по-добре е целият комплект да бъде подменен. Иначе може да настъпи несъответствие между частите и съединителят да не може да работи ефективно, въпреки че няма повреда.

Средната продължителност на живот на всеки от споменатите компоненти е между 60 000 и 100 000 километра. Дори и да не дава дефекти, ако сте направили пробег 100 000 километра, е хубаво да смените съединителя. Така ще си гарантирате сигурност и ще избегнете повреда насред път.

Разбира се, при повреда смяната може да се наложи и преди да се е стигнало до 60 000 километра.

Какви са признаците, че има проблем със съединителя?

- докато ускорявате усещате, че амбриажът боксува

- моторът се форсира и стига до високи обороти, но ускоряването е трудно или дори невъзможно

- смяната на предавките вече не се случва толкова лесно, колкото преди. Налага се да правите усилие при боравенето с лоста.

Най-често, ако е налице някой от споменатите симптоми, става дума за износване на феродото на феродовия диск.  Ако то не функционира правилно, няма как да се предава задвижването между мотора и скоростната кутия.

Как става смяната на съединител?

Скоростната кутия трябва да бъде разглобена.

Ако колата е с предно предаване, е необходимо да се свалят полуосите и да се разглоби част от окачването. При задно предаване, трябва да се свали карданния вал и тогава да се свали кутията. Следва сваляне на дисковете и пружините.

Важна подробност е, че ако амбриажът се управлява с хидравлична система, а не с жило, помпата също подлежи на подмяна.

Също така трябва да се направи проверка на състоянието на маховика и ако той е износен да бъде подменен заедно със съединителя.

Какво се прави след смяна на съединител?

Системата се обезвъздушава и задължително се прави тестово каране. Така се прави проверка дали амбриажът работи добре и дали е съвместим със скоростната кутия.

Имайте предвид, че износването на съединителя става по-бързо, ако карате повече в градски условия. Тогава по-често се налага смяната на предавки и амортизирането на елементите става по-бързо.

И няколко съвета как да осигурите по-дълъг живот на съединителя:

- Не се бавете при смяната на скорости

- Не сменяйте предавка, когато това не се налага

- Когато сте на светофар, избягвайте да стоите на полусъединител

- Бъдете внимателни, когато натискате педала – не правете резки и натоварващи за него движения