Лапа двигател за Mercedes-Benz E-Class Sedan (W211) (03.2002 - 03.2009) E 220 CDI (211.006), 150 к.с.

Лапа двигател

Двигателят – най-важната част от автомобила се нуждае от крепежни елементи, които да го държат на мястото му. Освен тампоните, маншоните и стойките, такава роля играят и лапите.

Лапата е тази част, която осигурява стабилното състояние на двигателя. Страните за двигателя се хващат с лапи, които да го държат здраво и в същото време са направени така, че самите те да издържат на вибрациите и излъчваната топлина от мотора.

Тъй като са в твърде голяма близост до двигателя обаче те често се късат и целият блок започва „да играе“. А ролята на лапата е да е едно цяло с блока и да не му позволява да се клати.

Ако става дума само за разхлабени болтове, те може да се затегнат и лапите да се наместят по тампоните. Обаче ако лапите са твърде износени или скъсани, е по-добре е да се сложат нови, за да се осигури по-голяма стабилност на двигателя.

В megaparts.bg разполагаме с лапи, тампони, стойки за всякакви модели и марки автомобили – само трябва да потърсите точно за вашия автомобил и бързо ще откриете това, което му трябва на него. Онлайн магазинът за авточасти втора употреба е най-верният помощник за шофьорите, които искат да поддържат добре колата си и да си осигурят нужната сигурност и комфорт при пътуване.

Когато усетите вибрация в купето на празен ход, това е сигнал, че e възможно да има разхлабени тампони или лапи. Можете да минете и само със стягане и регулиране, без смяна.

Разхлабват се допълнително болтовете, двигателят се повдига с крик и се запалва, после се гаси и болтовете се стягат. Ако проблемът е само в разхлабването, вибрациите ще спрат, след това стягане. Ако обаче вибрации все още има, може би лапите вече не държат и ще се наложи да сложите нови. Монтажът и демонтажът стават по същия начин като обаче напълно ги сваляте и слагате новите на техните места. Важно е те да паснат идеално на мястото си и да се поставят симетрично.

Също така, когато се сменя лапа, трябва да се види състоянието на тампоните. И обратното – при смяна на тампони, да се проверят лапите. Защото може да се окаже, че при поставянето на единия елемент е разхлабен болт на другия. Има опасност, ако болтовете на лапите се развият твърде много, двигателят да „увисне“ само върху тампоните – нещо, което не бива да се допуска да се случва, тъй като ще повлияе зле на работата на мотора.

Има и друг момент – изборът на лапи и тампони. Шофьори, които нямат достатъчно познания, често слагат лапи, които не са за техния автомобил, те не пасват добре и логично по-лесно се откачат и не държат двигателя. Затова много внимавайте с избора, посъветвайте се със специалист преди да купувате.

Няма точен отговор на въпроса колко често да правите проверка на лапите и кога ще се налага те да бъдат сменяни. Всичко зависи от автомобила ви, от вашия подход към него и начина, по който го експлоатирате. Имайте предвид, че лапите са уязвими, тъй като са в непосредствена близост до двигателя и при движение са подложени на неговите силни вибрации. Освен да пасват перфектно за предназначеното им място, те трябва и да са достатъчно качествени и да са сложени добре. За качеството ще се погрижи Мегапартс – ние не правим компромиси с него. А за поставянето – потърсете квалифициран специалист – все пак става дума за двигателя и нито един дребен елемент около него не е за подценяване. Важни са както лапите, стойките и маншоните, така и декоративния капак, благодарение на който шумовете се чуват по-малко в купето.

Автомобилът е добре смазана машина и работи, благодарение на това, че свързаните системи са изправни. В случай, че има повреда, в който и да е елемент, започват да страдат всички по веригата. Затова не подценявайте нито една част, дори и да ви изглежда дребна и не толкова важна.

.