ГНП-горивонагнетателна помпа за Renault Laguna II Hatchback (03.2001 - 12.2007) 1.9 dCi (BG08, BG0G), 120 к.с., № Bosch 0 445 010 031

ГНП – горивонагнетателна помпа

Горивонагнетателни помпи (за по-кратко ще ги наричаме ГНП) има основно в автомобилите с дизелов двигател. Помпата с висока налягане е една от най-важните части за горивната система на този тип мотори.

ГНП помпата създава необходимото налягане за горивото, което е нужно за равномерното впръскване на горивната смес в цилиндрите.

Ако дизелово гориво, което идва в цилиндрите е по-малко отколкото трябва, то мощността на мотора ще се понижи съществено.

Този симптом  говори за вероятно замърсяване на филтриращите елементи в горивната система. Нужна е проверка на нивото на налягането в горивопроводите. Също така трябва да се направи почистване на проблемния възел възможно най-бързо.

Нека обаче разгледаме по-цялостно горивната система на дизеловия двигател и после ще се върнем върху помпата.

Дизеловото гориво се изпарява не толкова лесно, колкото бензина. Ето защо за да се създаде гориво-въздушна смес, няма как да се ползва карбуратор. За да се получи добра смес с въздуха, трябва да се впръсне директно в цилиндъра на дребни капки. Разпръскването на горивото, миксирането му с въздуха и възпламеняването трябва да се случат бързо. Това налага и нуждата от използването на специална горивна система.

И стигаме до ГНП. Вече казахме каква е нейната роля – тя създава налягане за горивото. Ако работи правилно и е изправна, тя трябва да:

• При двигателите с по-високи обороти, ГНП трябва да регулира ъгъла на изпреварване на впръскването, спрямо честотата на въртене
• Да подава гориво към цилиндрите според реда на работа на мотора
• Да регулира подадената порция гориво спрямо режима на работа на двигателя.
• Да осигури еднакво количество гориво към цилиндрите

Ако обаче има повреда в помпата, тя няма да може да изпълнява тези функции и това ще затрудни работата на двигателя. Естествено, такова нещо не бива да се допуска. Ако автомобилът ви има нужда от здрава ГНП – помпа, потърсете в megaparts.bg. Нашият онлайн магазин за авточасти втора употреба разполага с всичко необходимо за съвременните автомобили. Ако колата ви е с дизелов двигател и ГНП помпата не работи добре, не се колебайте да потърсите при нас. Всички части, които продаваме са на разумни цени и в отлично качество.

Ето някои симптоми, които говорят, че има повреда в ГНП.

• Неравномерна работа на двигателя  - това може да означава, че ГНП не дава гориво в двигателя на равни порции, както трябва да бъде.
• Тъмен пушек от двигателя – при наличието на такова е много вероятно налягането на впръскване на горивото да не е достатъчно високо.
• Двигателят не е мощен, колкото преди – твърде възможно е да е налице запушване на горивопръскачите и да има нисък дебит на ГНП.
• Силен звук от двигателя – вероятно е горивото да се впръсква с по-високо налягане или по-рано от необходимото.
• Двигателят тръгва да работи, но малко след това спира – при това положение каналите на ГНП може да са запушени.

При всички тези симптоми е твърде вероятно да се наложи смяна на ГНП. Ако повредите обаче не са толкова сериозни, проблемът може да се реши и само с ремонт. Такъв е възможен при дребни неизправности – пукнатини, износвания, проблем в резбите.

При това положение процедурата е следната – ГНП се измива старателно -това се прави външно и с керосин. След като е почистена, тя се разглобява. Следва измиване и на отделните елементи, които вече са разглобени. Пуска им се сгъстен въздух и след това се сушат. Когато се ремонтират и сглобят отново, вече ремонтираната ГНП се регулира и се проверява на стенд как работи.  Важно при регулирането е първия момент на впръскване на горивото. Ако всичко е наред и помпата работи – добре. Но ако скоро пак даде дефект, най-добре е тя да бъде сменена.

За да се налага по-рядко такава смяна, е нужна поддръжка и редовна профилактика. Маслото на ГНП трябва да се подменя и долива през определени интервали.

Също така се прави проверка на помпата за началото, равномерността и количеството на горивото, което се подава в цилиндрите на мотора. Ако има какъвто и да е проблем по някой от тези показатели, трябва веднага да се реагира.