Подкачваща помпа за Alfa Romeo 166 (936) (09.1998 - 06.2007) 2.4 JTD (936A2A), 136 к.с.

Подкачваща помпа

Подкачващата помпа е горивна помпа – при дизеловите двигатели. Тя изпълнява същите функции като бензиновата помпа – подава нафта с определено налягане – 3 бара. Също подобно на бензиновата помпа, е разположена в самия резервоар. Другата помпа е при мотора е помпа за високо налягане. Тук ще стане дума за тази в резервоара, която реално си е горивна помпа.

Подкачващата помпа често аварира и според специалистите е най-добре да бъде сменена със здрава, вместо да се правят опити да бъде ремонтирана. В случай, че автомобилът ви се нуждае от помпа – потърсете в megaparts.bg – онлайн магазинът за авточасти втора употреба, където можете да намерите всичко необходимо за съвременните автомобили. При нас продаваните части са качествени, на разумни цени и ще ви свършат идеална работа. Не е необходимо да давате луди пари за напълно части елементи, когато Мегапартс ви дава далеч по-изгодна алтернатива. А това, че пазарувате онлайн, прави нещата още по-добри. В днешно време никой не иска да губи излишно време в обикаляне по магазините. С megaparts.bg това не е нужно, тъй като всичко е на един клик разстояние.

Подкачващата помпа е електрическа и често изгаря. Освен това се и износва – както самият помпен елемент, така и четките и колектора.

Най-основният симптом за повреда в помпата е, че моторът стартира трудно. Даже има вариант изобщо да не може да запали. Ако почнете да имате такива проблеми при тръгване, трябва да се види налягането на горивото, което идва от помпата. Тестът е добре да се направи, когато има поне 15 литра дизел в резервоара. Това важи и за бензиновите помпи и за каращите на газ или метан автомобили.

Имайте предвид, че състоянието на помпата много зависи от горивото. Тя се охлажда от него и ако то е много престояло, би могло да създаде проблеми. За по-дълъг живот на помпата са важни две неща – първо качественото гориво и второ – смяната на филтрите. Ако не правите компромис с дизела и често сменяте филтрите, помпата ще работи качествено по-дълго време.

Когато все пак се наложи смяна на помпата – потърсете в Мегапартс. А как става самата подмяна?

Свалянето на помпата изисква демонтиране и на резервоара, тя се намира под капак. За да се махне, първо трябва да се откачат електрическите кабели и маркучите на горивото. Важно е да се отбележи, че акумулаторът трябва да бъде изключен по време на интервенцията, тъй като в противен случай има опасност от пожар. В повечето случаи помпата върви с датчик за нивото на горивото – той също трябва да се махне от резервоара. Има и автомобили, при които не е нужно сензорът да се сваля – зависи от модела. Компонентите се монтират по обратен ред и здравата помпа вече е на мястото си и е готова за работа.

Имайте предвид, че освен да е качествено горивото, е много важно то да е и достатъчно. Ако твърде често карате с малко количество, помпата няма да може да се смазва добре и това ще съкрати живота й. Затова не си позволявайте светлината за гориво да свети червено и да ви подсеща, че е нужно да зареждате. По-добре напълнете резервоара доста преди това.

Подкачващата помпа е изключително важен компонент, тъй като ако не работи добре, двигателят може да блокира. При първи симптоми като трудно палене например, веднага вземете мерки. Ако изчакате повече отколкото трябва, помпата може да повлече със себе си и самият мотор. При дизеловите автомобили е важно да се грижите за състоянието и на другата помпа.

В Мегапартс ще намерите подкачващи помпи, както и такива за високо налягане – при нас има всичко, което е нужно на автомобила. Единствено важно е да намерите точно частта, която е необходима именно на вашата кола – затова преди да купувате, по-добре се посъветвйте със специалист. Ако все пак сте взели нещо, което по някакви причина не пасва – и затова сме помислили. Можете да направите смяна в 14-дневен срок.