Казанче за хидравлична течност за Peugeot 306 Hatchback (01.1993 - 10.2003)

Казанче за хидравлична течност

Хидравликата е онази част от науката, отговорна за механичните способности на течностите. Използва се за предаването на енергия, когато течностите са под налягане и е широко застъпена при съвременните автомобили, товарни МПС-та, едрогабаритни превозни средства и други. 
Колите с хидравлика (каквито са повечето, които караме в днешно време) завиват по-лесно, по-плавно и улесняват шофьора до голяма степен. Всичко по хидравличната система обаче трябва да е наред, защото иначе ще пострада кормилната уредба. „Виновникът“ за намаляване на физическото усилие от страна на водача е хидравличната рейка (при по-старите автомобили рейките са механични и нямат хидравлика, а при най-модерните са електрически – разполагат със серво мотор). Тук говорим за средния, най-масовия вариант – когато автомобилът ни е с хидравлична рейка. 
За да работи добре тя, цялото хидравлично оборудване трябва да е изправно. Един от най-важните елементи е хидравличната течност (която наричаме още хидравлично масло), която стои в казанче. Въпросното казанче трябва да е здраво и добре затворено, за да няма течове. 

 

Ако има теч на хидравлична течност първо проверете казанчето – ако е спукано или толкова износено, че се вижда, че няма да издържи още много – по-добре го сменете. 
Такива казанчета можете да намерите в megaparts.bg – онлайн магазинът за авточасти втора употреба, който ще ви помогне при какъвто и да е проблем с хидравличната система. Дори и да е малко спукано казанчето, по-добре го сменете, защото, ако само го залепите, скоро пак може да почне да изпуска. Ако обаче казанчето е напълно здраво, но пак има проблеми по хидравликата, свързани с изтичане, трябва да проверите другите елементи в системата (помпата, рейката). Най-добрият вариант е проблемът да идва от казанчето, защото ще се реши най-бързо и евтино. Останалите части са по-скъпи и ремонтът им е по-сложен, но ако се доверите на Мегапартс – там ще намерите всичко необходимо за автомобила на достъпни цени и в отлично качество. 
За доброто функциониране на цялата хидравлична система, от най-съществено значение е качеството на течността, която се сипва в казанчето. Ако хидравличното масло е некачествено или не е сменяно отдавна това води до износване на частите на системата, до загуба на налягане и дори и до блокиране на цялата система. 
Имайте предвид, че дори и да е качествено маслото, качеството му може да се влоши по време на експлоатация, ако имате твърде интензивен стил на каране и често въртите волана рязко наляво и надясно. Така че, съветваме ви, да бъдете по-внимателни, когато управлявате автомобила. Други причини за повреждане на течността са прегряване или ако маслото не е за тази кола, тоест не съвпада с техническите й изисквания. 
Повечето производители препоръчват хидравличната течност да се сменя веднъж на една или най-много две години (или на около сто хиляди километра пробег). Смяната може да се наложи да се направи и по-рано, ако:
-    Забележите, че цветът на маслото се е променил, станал е по-тъмен. 
-    Има изтичане на течност
-    Появи се миризма на горене
-    При завиване се появят странни звучи от кормилото
При смяна на казанчето или някой от другите елементи на хидравличната система, течността също трябва да се смени. 

А какво да правим, ако течът ни свари неподготвени на път? Тъй като хидравликата работи при високо налягане, да се случи това никак не е изключено. Затова, ако изпаднете в такава ситуация трябва първо да спрете колата и да отворите предния капак. Прегледайте добре дали казанчето е здраво, може течността да се изпуска и от неговите уплътнения. Ако те са се разхлабили, опитайте да ги затегнете отново. Проверете дали капачката на казанчето е стегната добре. Също така вижте маркучите и помпата дали не са прекалено износени. Важно е да се видят и скобите и да се затегнат, ако трябва, но не прекалено. Това може да доведе до спукване на маркуч. Ако не сте сигурни за някоя част, проверете с ръка и ползвайте фенерче, ако не виждате. 
В случай, че всички елементи, които изброихме са изправни, но течността спада, е вероятно проблемът да идва от кормилната рейка. Тогава е най-добре да отидете в сервиз, тъй като едва ли ще се справите сами. За да се диагностицира рейката е нужно колата да бъде сложена на канал или да се повдигне с крик.