Брава заден капак за Peugeot 106 I Hatchback (08.1991 - 04.1996), позиция: задна

Брава заден капак

Задният капак (или багажникът) е основното място за багаж. Освен да ни превозва нас, едно от основните предимства на автомобила е, че пренася и багажа, който ни е необходим. Там обикновено стоят и консумативите за автомобила. Затова не е необходимо да обясняваме колко е важно капакът да се отваря и затваря без проблеми винаги, когато имаме нужда от него. Както и, разбира се, да бъде заключен и защитен от нежелани посегателства.  

Ето и няколко възможни причини, ако багажникът не се отваря:

• може да има проблем в електрониката
• проблем в електромотора
• неработещи датчици
• скъсани кабели
• блокирала дръжка (или цялата брава)

Бравата е елемент, който експлоатираме често, а и е изложена на външни влияния. Проблемът може да възникне и след миене на колата, ако бъде намокрена много.

Най-често багажникът се отваря посредством механизъм, който е вътре в купето и после се дърпа ръчно (по-надолу ще стане дума за видовете заключване на багажника).  Сега само ще кажем, че ако един от елементите по системата не работи както трябва – веднага ще възникне проблем с капака.

Конкретно за бравата на багажника – ако е нужна подмяна, по-добре я направете, тази авточаст не е особено скъпа, а може да ви създаде излишни главоболия, ако е стара, износена или развалена. Потърсете брави в megaparts.bg – онлайн магазинът за авточасти втора употреба, където има и най-дребните детайли необходими за поддръжката на колата, включително и брави за заден капак. Много често не сменяме различни части, които имат нужда от смяна, защото не ни се обикаля да търсим. Откакто онлайн пазаруването е актуално и все по-застъпено, това не бива да ви притеснява – намирате всичко за минути, само на един клик разстояние. А частите втора ръка са добра алтернатива, като разбира се, задължително трябва да са с гарантирано качество, както е в Мегапартс.

Отварянето на багажното отделение може да стане по няколко начина:

•  чрез натискане на бутон на дистанционното управление;
• чрез натискане на същия бутон, позициониран в шофьорската врата;
• механично с помощта на външна дръжка.

Можете да затворите багажника ръчно или да използвате бутона на панела на вратата.

Какво може да доведе до проблем с бравата?

• Износване на механизмите – с течение на времето в бравата проникват мърсотия и влага, възможно е това да доведе до ръждясване, а от там и до блокиране на бравата. Затова обръщайте внимание на заключващите механизми. Според статистиката най-често се развалят тези за стартиране на двигателя и за заключване на багажника. Ако усетите, че нещо не е наред – веднага вземете мерки, защото едва ли ще се оправи от само себе си.
• Неправилна експлоатация – ако често се налага да отваряме и затваряме багажника и особено ако го правим рязко и удряме силно, възможността от проблем нараства значително.
• Кражба или опит за такава – ако крадци са опитали да отворят багажника (или са го направили) шансът след това бравата да работи, е почти нулев и ще има нужда от смяна.
• Проблем с електрическото задвижване – удобно е багажникът да бъде отворен само с един бутон, но ако този бутон, който се намира в купето, заяде или се развали – отваряне на багажника няма. Така че – нужно е той да бъде напълно изправен.

Какви са предимствата при автоматично отваряне на багажника?

На първо място е комфорта, нужно е само едно натискане, няма никакви усилия. Освен това, ако бравата е механична, през зимата тя може да замръзне при прекалено ниски температури и отварянето на багажника да е невъзможно. При електрическо задвижване няма как да имате такъв проблем.

Възможно е да ползвате и двата метода едновременно – и електрическо, и стандартно заключване. Ако ще слагате допълнително електрическа брава, знайте, че това ще увеличи цената на автомобила, в случай, че искате да го продавате. Но недейте да правите компромис, а изберете качествена брава, която ще работи по-дълго и качествено – изберете от megaparts.bg, където има всичко необходимо и най-добро за колата.

Знайте обаче, че свързването на електрическия механизъм следва да бъде направено само от опитен електротехник. Все пак говорим за ток, а знаем, че с тока шега не бива.