Ремъчна шайба за Renault Clio II Hatchback (09.1998 - 09.2005) 1.6 (B/CB0D), 90 к.с.
-
Експресна доставка в рамките на София
-
14 дни право на връщане за всяка една поръчка
-
Замяна или възстановяване на сумата
Описание на авточастта:
Подобни продукти
Полезна информация за Ремъчна шайба
Ремъчна шайба
Ангренажният ремък (или верига) задвижва много компоненти в автомобила и изправността му е от изключително съществено значение. За да работи той добре обаче е необходимо разпределителният вал да бъде оборудван с ремъчна шайба – а тя от своя страна също трябва да е достатъчно здрава и стабилна, за да изпълнява правилно функциите, за които е предназначена.
Ако ремъчната шайба не е сменяна дълго, трябва да бъдете нащрек – много е вероятно скоро тя да се износи и да има нужда от смяна. Процедурата е различна в зависимост от модела на автомобила – едно е сигурно обаче, нужно е да намерите качествена ремъчна шайба, която доста време да не ви създава главоболия и да няма нужда от смяна или ремонт.
Това няма да ви е никак трудно, защото в megaparts.bg има изобилие от такива. В онлайн магазина за авточасти втора ръка разполагаме с всичко необходимо за автомобила, включително ремъчни шайби в отлично състояние и на разумни цени. Пазаруването онлайн, когато става дума за авточасти, вече е все по-често срещано и предпочитано от шофьорите. Повечето хора са твърде заети, за да губят време в обикаляне по магазините и онлайн пазаруването се превръща в във все по-желана алтернатива. Когато става дума за части втора употреба – има хора, които се опасяват дали те ще бъдат в добро качество. Ако пазарувате от нас, това не бива да ви притеснява изобщо, тъй като работим само с проверени партньори и гарантираме за качеството.
Какви са първите симптоми, че ремъчната шайба има проблем и може би е настъпило време тя да бъде сменена? Появава се едно неприятно тресене, а вибрациите от двигателя стават доста по-сериозни от обичайните. Ако забележите такова нещо, трябва веднага да проверите състоянието на ремъчната шайба. Проблемите с нея не са безобидни, защото могат да създадат такива и със зареждането на акумулатора, а при по-лош сценарий, би могъл да бъде повреден и самият двигател.
Затова съветваме да я следите редовно и да не се отнасяте с пренебрежение към нейното състояние.
Как се извършва смяна на ремъчна шайба?
Първоначално ангренажният ремък или веригата трябва да бъдат отстранени внимателно – без да се допускат наранявания или повреди. Компонентът, който е задвижван от шайбата, също трябва да се свали. Когато всичко това е направено, вече се прибягва и до сваляне на самата шайба. Здравата шайба се монтира по обратен ред като се внимава да пасне добре на мястото си. За целта специалистът, който я слага, трябва да има опит и да има предвид спецификите на автомобила. Ако шайбата не се сложи хубаво, веднага ще започне да създава проблеми и ще има нужда от нагласяване. Ето защо – не правете смяната или ремонта сами, а се доверете на квалифициран специалист.
Понякога дори и шайбата да е напълно здрава и нова, може да предизвиква сериозен шум. Това се случва заради неравномерност на въртенето при двигателя. При такива ситуации специалистите препоръчват вместо твърда ролка да се сложи такава със свободен ход. Всичко това зависи от модела и марката на автомобила и е твърде специфично.
При всички случаи обаче шайбата трябва да е достатъчно здрава и да е правилно сложена.
За да работи добре ремъчната шайба, от съществено значение е състоянието на самия ангренажен ремък.
Той е една от основните части в колата, благодарение на която се осъществява синхронизирането на коляновия и разпределителния вал.
Дълги години за производството на ангренажния ремък е използван полихлоропренов материал. В днешно време обаче за автомобилите настъпват по - високи изисквания относно издръжливостта на високи температури и високи обороти, а също така да се увеличи времето и километрите на живота им. Именно тези причини са предпоставка за използването на нитрил, като материал за тяхното производство. Наситения нитрил има много по -добри качества от полихлоропрена, но значително по – скъп и много по – трудно се обработва.
В повечето автомобили с напречно разпределение на двигателите ангренажният ремък се намира в лявата част на двигателя, като е разположен под предпазен пластмасов капак. Капакът, от своя страна, трябва да се поддържа здрав, за да пази ремъка. Всички части в автомобила са взаимно свързани и за да функционира цялата машина, всеки един от тях трябва да е в отлично състояние. Ако имате нужда от подмяна на каквато и да е част – потърсете в Мегапартс и проблемът бързо ще бъде решен.