Преден капак за Ford Focus I Hatchback (10.1998 - 12.2007), 4+1 вр., хечбек, позиция: предна

Преден капак

Предният капак е много важен, тъй като той е щит за всички съществени елементи, без които автомобилът не би бил това, което е. Там са двигателят, акумулаторът, спирачната течност…

Когато забележим изтичане на масло, го отваряме, за да проверим нивото. Същото е и с антифриза и течността за чистачки. Накратко, при повреди, първата ни работа е да отворим предния капак и да проверим откъде може да идва проблемът. Отваряме го и профилактично за проверка на споменатите масло, антифриз и течност за чистачки. При повреди по двигателя, също го отваряме. Изобщо, колкото повече намеси се правят по колата и се оправят неизправности, толкова по-натоварен е предния капак.

В резултат на прекомерна употреба може да се повреди заключващия механизъм и да се наложи да се оправя или направо да се сменя.

А по самия капак най-честите повреди са надраскване на боята или вдлъбнатини вследствие на силен дъжд или градушка, паднали предмети и други.

Пораженията може да са съвсем дребни и да влияят само на външния вид на колата – нещо, което разбира се, също не е маловажно. Но може да са по-сериозни и да не позволяват на капака да се затвори. Тогава е много вероятно да се наложи да слагате нов капак, както и нов механизъм за заключване (двете вървят заедно).

При нужда от преден капак, вижте в megaparts.bg – онлайн магазинът за авточасти втора употреба, който ще ви е от изключителна полза, каквото и да търсите за колата си. Разполагаме с капаци за всякакви модели и марки автомобили, колата ви ще светне и ще изглежда като нова, когато замените стария с този, който ще купите от нас. Авточастите втора ръка, които предлагаме се отличават с много добро качество и са на разумни цени – две много съществени неща, любими на всеки шофьор.

Как става смяната на капака? Това не е особено сложна процедура, трябва обаче да бъдете внимателни с боята на останалата част, докато правите интервенцията. Има опасност тя да бъде ожулена или надраскана.

Иначе каква е процедурата – първо се свалят монтажните болтове към пантите, после се маркира позицията на капака към тях и се поставя новия – точно, както е маркиран. Монтажните болтове се поставят отново и накрая се гледа дали капакът пасва правилно, добре ли се затваря, плътен ли е контакта и как работи заключващия механизъм.

Напасването на капака с купето става като се направи регулиране на пантите.

Когато цялата тази процедура е извършена – вече сте с нов капак, старият, надраскан, ожулен или износен капак е вече в историята.

Смяна на капак често се налага и след претърпяно произшествие.

Изобщо той е доста чувствителна част, тъй като хем е подложен на ежедневна експлоатация, хем – на външните влияния, хем на недобронамерени намеси или ПТП-та. Добрата новина е,  че смяната не е сложна, а капак се намира за секунди – в случай на нужда Мегапартс е насреща.

Все пак обаче със сигурност искате да осигурите по-дълъг живот на предния капак и да не го сменяте често. Как да го поддържаме?

• Когато го чистите, не ползвайте мръсен парцал или гъба, защото мърсотията и отлаганията по тях може да изиграят ролята на шкурка за боята и вместо да помогнат, да навредят. Вместо това ползвайте чиста гъба.
• И много важно относно препаратите – работете с такива, които предпазват лака. Ако нямате, не ги замествайте с такива от кухнята, банята и т.н.  – те са твърде агресивни, съдържат киселина и може да предизвикат отлепване на лака или да предразположат боята към корозиране.
• Следете за остатъци от насекоми, изпражнения от птици, смола и други такива замърсявания, които за съжаление, често попадат на капака, когато колата е навън. Трябва да ползвате препарати точно за такива мърсотии, да изплакнете и да сложите малко автошампоан.
• Пазете колата и от самите себе си – докато миете махнете бижута, часовници и други аксесоари, с тях можете да одраскате боята.
• Когато се възползвате от самообслужването на автомивката, не дръжте маркуча на близко разстояние, тъй като налягането е голямо и може да повреди боята.
• Ако полирате капака, не го правете, когато е твърде горещо, защото машинката за полиране го загрява още повече, а това не е никак добре за лака.

Ако поддържате капака и като цяло боята на автомобила в добро състояние, той ще има добър и поддържан вид и ще си го карате с удоволствие. А ако имате намерение да го продавате – това може да вдигне цената, защото знаем, че по дрехите (в случая външния вид) посрещат…

Така че грижете се добре за колата, бъдете отговорни, когато шофирате, а за частите ще се погрижим ние от Мегапартс!