Виско съединител

Виско съединителят има важна роля в автомобила, той служи за охлаждане на двигателя. Състои се от перка и съединител, които образуват едно цяло.

Виско съединителят се намира до водния радиатор и се влияе много от температурата му. Той е механичен елемент, а управлението му се извършва посредством пластина, която е биметална и е вградена в него.

Изправността на виско съединителя е от съществено значение за автомобила като цяло, тъй като ако той не работи добре, моторът няма да може да бъде охладен, а евентуално негово прегряване би могло да има пагубни последствия за колата.

Как да познаем, че виско съединителят е повреден?

• Чува се силен, нехарактерен за нормално състояние шум.
• Силни вибрации по време на движение.
• Загуба на мощност и непостоянни температури (това се случва най-вече при товарните автомобили)
• Висока температура при работещ двигател
• Увеличен разход на гориво

Ако някой от тези симптоми е налице, това е сигнал, че виско съединителят не работи както трябва и може да се наложи смяната му. В случай, че автомобилът ви се нуждае от виско съединител, потърсете в megaparts.bg – в онлайн магазина за авточасти втора употреба ще намерите всичко необходимо за съвременните автомобили. При нас предлаганите части са на разумни цени и в отлично качество. За качеството гарантираме, тъй като работим само с проверени и доказани във времето партньори.

Нека сега видим какъв е нормалния режим на работа на виско съединителя.

Когато стартирате двигателя, трябва да се включи и перката. Тогава е нормално да се чуе бучене (за кратко) от двигателния отсек. Ако возилото ви е автомобил или малък бус, перката може и да не се включи (въпреки че е добре да го направи). Ако обаче карате автобус или камион включването на перката е абсолютно задължително.

Когато вече двигателят е топъл, но термостатът не е отворил, тогава перката не бива да се включва. Тя не променя оборотите си спрямо тези на мотора. И обратното – ако термостатът е отворил, перката трябва да се включи – тогава оборотите се променят.

И нещо много важно – когато нужната температура на охлаждане бъде достигната, перката трябва да се изключи. Ако това не се случи, значи има някаква повреда.

Виско съединителят е важна част от охладителната система на автомобила. Има няколко различни видове системи за охлаждане с виско перки. Те се делят на механични (управлявани с биметална пластина, за която вече споменахме или диференциален датчик) и по-новият вариант – електронни. Те биват управлявани от компютъра на возилото. Вторият вид са по-модерни, но механичните все още намират по-широко приложение, особено при леките автомобили и бусовете.

Механичните са предпочитани при колите, тъй като са по-надеждни, имат по-дълъг живот и доста по-лесно и бързо се заменят с нови от електронните.

При тях се разчита основно на въздушния поток от радиатора, за да затопли биметалната пластина и по този начин перката да се включи.

Големият проблем на всички виско съединители е  разбиването на лагерите и износването. То се случва преди всичко заради неправилна употреба. Изтича силикон от перката, съединителните дискове се нараняват и така перката блокира.

Нека обаче по-нагледно видим кои са предимствата на виско съединителите с биметална пластина пред електронни и защо продължават да бъдат предпочитани, въпреки че електронните са по-нов и модерен вариант.

- Много важен момент е, че подлежат на рециклирани, това ги прави по-добри от екологична гледна точка.

- Експлоатационният им срок е по-дълъг

- По-надеждни са при по-ниски температури

- По-лесни са за поддръжка

-  Въздушният поток, който осигуряват за охлаждане на мотора, е постоянен

- Режимът им на работа спрямо оборотите е променлив

Разбира се, механичните виско съединители имат и недостатъци. Да видим какви са те.

- По-скъпи са (което обаче не е толкова съществен аргумент, защото знаем, че по-евтиното в последствие излиза по-скъпо. Пък и в Мегапартс можете да намерите виско съединител на съвсем разумна цена)

- Лагерите се повреждат при неправилна употреба

- Работят добре при студено време, но при топло може да зациклят

- Челото на съединителя трябва да се почиства преди началото на всеки летен сезон.

Виско съединителят е много съществен елемент от охладителната система и трябва да се поддържа здрав. В случай на нужда от неговата смяна – потърсете в megaparts.bg – най-верният помощник на шофьора при нужда от здрави и надеждни авточасти.