ESP+BAS модул за Mercedes-Benz S-Class Sedan (W220) (10.1998 - 08.2005)

ЕSP + BAS модул

ESP и BAS са ефективни защитни системи. Те дават допълнителна стабилност на автомобила, особено при мокро и заснежено време, както и при опасност от удар. Нека ги разгледаме по-подробно.

ЕSP е електронна стабилизираща програма, която има достъп до управлението на двигателя и до спирачната система. Тя е много полезна, ако автомобилът стане нестабилен, тъй като анализира данните от сензора за ъгъла на завъртане на кормилото и други сензори и може да помогне на шофьора като добави спирачни сили, за да може посоката на движение да се стабилизира и колата отново да „влезе в релси“.

ЕSP е пряко свързана с ABS (антиблокиращата система), ASR (която е специално против буксуване) и BAS. Последният играе много важна роля за безопасното спиране. Той разпознава, че спирачката е била натисната аварийно, заради непредвидена ситуация. Повишава спирачното налягане и по този начин съкращава спирачния път. Така въпреки че сте спрели рязко, ще спрете хем бързо, хем плавно. Когато ESP се намеси на скоростомера мига предупредителната лампа за системата – за да знаете, че ситуацията е наложила нейната намеса.

Разбира се, това са защитни системи и колкото по-рядко им се налага да се включват, толкова по-добре. Но те могат да бъдат много ценен помощник при непредвидена ситуация на пътя или при лоши атмосферни условия.

ЕSP и BAS се ръководят от един модул. Ако той се развали – не можете да разчитате и на двете системи. Затова трябва да следите състоянието му и ако почне да прави грешки да го ремонтирате или смените. По-добре е да направите второто, тъй като така ще ви бъде по-сигурно. Ремонтът може да не реши проблема напълно или да го реши за кратко.

Модули за ESP и BAS можете да намерите в megaparts.bg – онлайн магазинът за авточасти втора употреба, който разполага с всичко необходимо за съвременните автомобили. При нас ще намерите добре работещ модул с отлично качество и на разумна цена. Важното е само да го изберете така, че да е съвместим именно с вашия автомобил – само така можете да разчитате, че ще работи ефективно.

Според статистики системата ESP e предотвратила внушителните 500 000 инциденти на пътя! За 25 години (използва се от 1995 година нататък) са спасени 15 000 човешки живота. Цифрите показват колко успешна е ESP и защо в бъдеще ще бъда монтирана във все повече модели автомобили.

Разработването и развиването на ESP дължим на „Мерцедес“ и „Бош“. За първи път е сложена в модела на „Мерцедес“ Mercedes-Benz S-Class през споменатата вече 1995 година. 25 години по-късно над 80 процента от колите по света имат такава система, след като безспорно е призната от специалистите като изключително успешна.

BAS също е много полезна и успешна система – наричат я спирачен асистент. Първият такъв е ABS – благодарение на антиблокиращата система гумите не блокират при рязко спиране. Нейната функционалност се допълва от BAS и ASR.

BAS работи в тясно сътрудничество с ESP. Функцията на спирачния асистент е да се активира при пълно спиране и така редуцира опасността от удар. Сигурността на пътниците и шофьора е доста по-голяма, тъй като спирачната сила, когато се задейства BAS, е далеч по-голяма, отколкото в нормално положение.

Ако карате кола с BAS система и натиснете педала на спирачката, усилването се постига чрез атмосферно, хидравлично или механично изпълване на камера с въздух под налягане. Усилването се освобождава от електроника. Специален датчик измерва силата, с която се натиска педала и увеличава допълнително натиска. Спирачната сила не отслабва и при пълно спиране, а остава постоянна или дори се усилва. Това зависи от данните, които сензорът предоставя.

За да разчитате на верни данни обаче модулът за BAS, който ръководи и ESP, трябва да бъде напълно изправен. В случай, че не е – потърсете в Мегапартс и проблемът бързо ще бъде решен.

BAS има и подобрена версия, която се нарича BAS plus. За сега тя се прилага само в автомобили на „Мерцедес“.

Тя се активира автоматично при заплаха от удар, а бордовият компютър дава ранно предупреждение. Системата изчислява необходимата за спирачното действие сила, за да не се стигне до сблъсък.