Панел климатик за Opel Corsa C Hatchback (09.2000 - 12.2009)

Панел климатик

Само до преди 20 години да имаш климатик в колата си беше лукс. Сега обаче повечето автомобили разполагат с такъв и дори не се счита за екстра.

Различаваме два вида управление на климатика – ръчно и автоматично (когато МПС-то разполага с климатроник). При първия вариант шофьорът ръчно повишава или понижава температурата в купето, натискайки или въртейки бутоните на панела.

При колите с климатроник водачът задава температурата, която желае и тя се поддържа автоматично, без значение какви външни фактори са налице.

Тук ще стане дума за ръчното управление, при което имаме панел, който ръководим  по време на движение.

На панела обикновено са поставени основните бутони за топло и студено, силата на вентилатора и позицията на духалките. По време на движение шофьорът решава как точно да настрои климатика, за да е комфортно на всички возещи се.

За целта обаче освен, че цялата климатична инсталация трябва да е изправна, е необходимо да работи без проблеми и панела, където са бутоните. Ако той е повреден няма да можете да регулирате температурата и вентилацията така, както ви се иска. Това няма да е никак приятно, особено ако навън е твърде горещо и колата е спасение от летните жеги.

Затова ако панелът има нужда от смяна, по-добре не отлагайте този момент. В megaparts.bg бързо ще намерите панел в отлично качество,  с който климатичната система ще заработи като нова. Онлайн магазинът за авточасти втора употреба разполага с всичко необходимо за съвременните автомобили. Вече не е нужно да давате луди пари за скъпи, чисто нови авточасти. Предлаганите от нас продукти са втора ръка, но работят перфектно и са на разумни цени.

Какви повреди могат да доведат до нужда от демонтиране и смяна на панела?

Вариантите са много – може да е развален някой отделен бутон – тогава е твърде възможно да минете само с неговата смяна, а не на целия панел. Ако обаче има повреда в повечето бутони или нещо по кабелите, жичките и свързването с вътрешните механизми не работи, е по-добре да се смени панела. Ако са изгорели крушки и не работи осветлението на панела – също ще трябва да сменяте – или само крушките, или целия панел – зависи от повредата.

Има вариант да смените панела и от естетически съображения – тъй като старият вече изглежда стар и загрозява цялото купе. Или пък искате да сложите вместо климатик – климатроник или пък климатик с повече екстри.  Трябва обаче да внимавате, когато монтирате новия -  частите да съвпаднат точно в буксите, да няма никакви отклонения. Самата смяна не е трудна, но ако не се чувствате уверени – по-добре се доверете на специалист. Частите са дребни и не са малко – винаги има възможност нещо да се обърка при сглобяването и нагласяването.

И накрая няколко съвета как да ползваме правилно климатика:

При старт, въздухът от купето, който се е нагорещил, трябва да се изведе навън. Затова отворете прозорците преди да тръгнете. Като пускате климатика, го настройте на ниска температура и максимална скорост на вентилатора. Едва когато купето е охладено, климатикът може да заработи на нормален режим.

Когато стъклата са запотени, пускате на най-висока температура и скорост на вентилатора.

Най-добрата температура за климатика е около 20 – 22 градуса. Ако спирате често, може да я увеличите малко, тъй като системата се натоварва.

Добре е да знаете, че климатикът отнема мощността на двигателя с около 10 процента и увеличава разхода на гориво до един литър.  Затова ако колата ви е от най-немощните е по-добре да не ползвате климатик, тъй като трудно ще се движи, особено на стръмен път. Ако обаче има достатъчно мощ, можете да си го ползвате на воля и да се радвате на комфорта, който осигурява.

Климатиците са важни и през зимата, и когато вали –  те не ни спасяват само в жегите.  Охлаждайки въздуха, отнемат и влагата от него и така го изсушават. Често при валежи стъклата започват да се потят. С пускането на климатика този проблем изчезва.

Затова е важно да се поддържа изрядно цялата климатична система, включително панела, от който се задействат бутоните.