Километраж за Subaru Forester SUV III (01.2008 - 09.2013) 2.0 D AWD (SHH), 147 к.с.

Километраж

Километражът е много важен и отговорен детайл от автомобила. Това е контролното табло на колата където са разположени уредите за температура на охладителната течност, на маслото, количеството гориво в резервоара, оборотомер, скоростомер, които следим непрекъснато.

Мнозина шофьори подхождат небрежно към него, тъй като си мислят, че показателите са ясни и не е нужно да ги гледат. Конкретно за скоростта – по-опитните са твърде уверени, че могат да карат по усет. Това обаче може да им изиграе лоша шега. Защото вероятността да натиснат на макс педала на газта е голяма. А знаем, че това е предпоставка за ПТП или най-малкото може да доведе до глоба за превишена скорост.

Няма смисъл да обясняваме колко важни са и другите показатели, които се показват на таблото – нивото на бензина, охлаждането и т.н.

Затова препоръчваме да не пренебрегвате километража и да се грижите за неговата изправност. Не карайте без работещ километраж, освен ако той не се развали насред път и нямате друг избор!

Можете да разгледате вариантите, които се предлагат в megaparts.bg – определено има богат избор и лесно ще изберете това, което ви трябва на вас.

Километражът не е сред често повреждащите се части, но си има слаби места. Кои са те:

• Неработещи стрелки
• Напълно изгаснало табло
• Дефектирал дисплей
• Изгаснало луминисцентно осветление
• Имобилайзерен проблем

Ако клиометража не отчита  – голяма е вероятността повредата да е в жилото на километража. Друга причина, която може да предизвика проблема е неправилна връзка между самата скоростна кутия и километража.

Има обаче и една друга възможност – километражът да си работи, но да не показва верни данни. Това крие голяма опасност, тъй като можете да си мислите, че карате със съобразена скорост, а това реално да не е така. Шофьорите наричат това „подскачане на стрелката“. В тази ситуация е необходимо километражът да се разглоби със сваляне на гривната. Тогава ще видите какъв е проблема – той може да е например износено зъбно колело в първичното предаване. Разглобява се цялата горна част за да се стигне до въпросното зъбно колело.Следва изработка на ново зъбно колело. И всичко отново – в обратен вариант. Това е просто примерен проблем.

За да сте сигурни каква точно е повредата – по-добре посетете техник. При нужда от нов километраж – няма нужда изобщо да търсите по магазини, по-добре вижте онлайн авточасти, може и намалени авточасти – в случай, че не разполагате с достатъчно средства точно в този момент. В Мегапартс има всичко необходимо за вас, сайтът разполага с множество различни части втора употреба за автомобили, следи тенденциите и нуждите ви и доставя всичко най-ново и актуално.

Когато говорим за километража – трябва да споменем и една друга тема – т.нар. схема „превъртян километраж“. Тя не е пряко свързана с повредите, но е достатъчно актуална и вълнува шофьорите, когато си купуват кола втора ръка.

Коли на почти половин милион пробег се продават на тройно занижени от реалните километри. Така те стават по-атрактивни за купувачите, но могат да причинят сериозни произшествия на пътя и да застрашат живота на участниците в движението.

Кой, кога и как манипулира километражите, се разбира трудно. В Закона за движение по пътищата е разписано – глобата за това деяние е от 2 000 до 8 000 лева. Решението срещу манипулациите в създаване на електронен регистър и у нас. Кога ще се случи това обаче не се знае.

Затова ви съветваме при избор на нова кола много внимателно гледайте детайлите, защото, за съжаление, практиката показва, че измамите са много.

Огледайте кормилото – вижте дали централната му част е протрита, ако е, значи пробегът на колата е голям. Същото важи и за педалите – те също ще са протрити, ако колата е на много километри. Вижте и тапицерията на седалките. Ако тя е доста износена, пък твърдят, че автомобилът е каран малко, е много вероятно това да е измама.