Бушонно табло за Fiat Punto Hatchback II (09.1999 - 07.2012) 1.2 16V 80 (188.233, .235, .253, .255, .333, .353, .639...), 80 к.с.

Бушонно табло

За защитата на електрическите вериги от електрическата инсталация се използват стопяеми предпазители с калибриран проводник или термобиметални предпазители, използвани за по-големи стойности на тока.

В автомобила тези предпазители, наричани още бушони, са разположени върху бушонно табло.

При късо съединение в електрическата мрежа или при увеличено потребление на ток, предназначението им е да прекъснат електрическата верига и да не се допусне нагряването на проводника до 90 градуса.

Предпазителите се оразмеряват за конкретните вериги и се поместват в общ монтажен блок предпазители. В различните схеми на свързване на елементите на електрическата уредба има и такива, които нямат свърхтокова защита и не се свързват към блока предпазители.

Обикновено това са веригата на запалителната уредба, веригата на генератора за променлив ток, веригата акумулатор – стартов двигател, веригата отрицателен полюс на акумулатора – маса на автомобила, веригата на контактния ключ и директно свързаната с него верига за управление на стартера чрез тяговото реле.

Бушоните са предназначени за защита на електрическата уредба на автомобила.

Колите се комплектуват с кутия с държачи с пружиниращи месингови гнезда за предпазители и патрони съобразени с конкретния използван тип. Обикновено телата на патроните са цилиндрични порцеланови със стопилка разположена вътре или върху изолационната основа или плоски от пластмаса, а някои модели и от този тип имат възможност за възстановяване.

Това са т.нар. предпазители за многократно действие. Последните се използват в автомобилите руско производство като към патрона има допълнително намотан проводник, от който може бързо да се размотае проводник-стопилка и възстанови функционирането на патрона на предпазителя.

За по-големи токове се използват термобиметални предпазители, при които повишаването на протичащия ток повишава температурата на биметалната пластина и деформирането ѝ отваря контактите включени в електрическата верига.

Ако се използва неправилно оразмерен проводник или ако даден кабел е пречупен или прекъснат, това може да доведе до късо съединение.

Токът в жицата може да стане много висок и да разтопи проводника или да предизвика пожар. За да се предпазите от това, спомагателните вериги имат предпазители. Най-често срещаният вид предпазител е късата дължина на тънка тел, затворена в термоустойчив корпус или в стъклопласт. Размерът на най-тънкия предпазител, може да носи нормалния ток на веригата без да прегрява. Внезапната вълна от висок ток при късо съединение, разтопява предпазителя и прекъсва веригата. Когато това се случи, проверете дали има късо съединение или прекъсване, след което инсталирайте нов предпазител с правилната мощност. Има много предпазители, всеки от които предпазва малка група от компоненти, така че един изгорял предпазител да не изключва цялата система.

След всичко казано до тук е напълно ясно, че когато се работи с ток, е доста рисково. Затова по-добре не се заемайте сами, в случай на неизправност, а се обърнете към специалист.

Ще обърнем внимание и на една тема, на която попаднахме в автомобилен форум. Тя е озаглавена „Бягайте далеч от евтини предпазители“.

Каква е опасността, ако бушоните не са достатъчно сигурни?

Ако бушонът е некачествен, има опасност, при смяна той може да се разтопи върху гнездото и да предизвика пушек. Възможно е цялата инсталация от Бушонното табло до гнездата за мигачи и чистачки на волана и от там до осветлението на бутоните по таблото да изгори, а здравите кабели да се окажат с разтопена изолация.

За да не стигате до такива неприятни ситуации, доверявайте се само на проверени и качествени авточасти. Такива можете да намерите в megaparts.bg. Това, че са втора употреба изобщо не трябва да ви притеснява, защото източниците, с които работим, гарантират за качеството и няма да ви подведат. Ако се нуждаете от ново бушонно табло или от бушони – потърсете в Мегапартс и ще намерите това, което ви е необходимо. И пак повтаряме – не бъркайте в това, ако не сте достатъчно добри специалисти. По-добре се доверете на някой, който разбира, за да не се опарите!

Желаем ви приятно, безпроблемно и безаварийно шофиране.