Клапан турбо за Renault Megane II Hatchback (07.2001 - 10.2012) 1.9 dCi (BM0G, CM0G), 120 к.с.

Клапан турбо

Турбокомпресорите се използват все по-масово в съвременните автомобили. Основният им плюс е, че придават по-голяма мощност на малки по обем двигатели. По този начин замърсяването на въздуха е по-малко, което ги прави много полезни от екологична гледна точка.

Какъв е принципът на работа на турбокомпресора (наричан за по-кратко турбо)? Той увеличава общата мощност на мотора благодарение на по-голямото  количество гориво и въздух, които се подават в горивната камера.

Повишаването на мощността при леко повишение на теглото на двигателя е възможно, тъй като турбото използва енергията на изгорелите газове, която е останала неизползвана. По този начин увеличава коефициента на полезно действие на двигателя и не е нужно теглото му да бъде много по-голямо, за да работи по-добре. 

Клапанът на турбокомпресора играе ролята на регулираща част, която поддържа правилно налягане в турбината (турбокомпресорът се състои от две части – турбина и компресор).

Клапанът се отваря и затваря точно в моментите, в които това трябва да се случи и по този начин осигурява правилната работа на турбината. Ако обаче той е повреден, това ще повлияе зле на работата на турбокомпросора като цяло. Ето защо трябва внимателно да се следи за състоянието му и при нужда да се извършва подмяна.

Клапани за турбокомпресори за всякакви марки и модели автомобили можете на намерите в megaparts.bg – онлайн магазинът за авточасти втора употреба, който разполага с всичко необходимо за съвременните автомобили. При нас артикулите, които продаваме, са на разумни цени и в отлично качество. За качеството гарантираме, тъй като работим само с проверени и доказани във времето партньори. Предлагаме ви най-добрият възможен вариант – да спестите от парите, но не и от качеството.

Турбокомпресорите, които се слагат в съвременните коли, са много по-усъвършенствани в сравнение с тези, които са били през 80-те години на миналия век. Някои компании ползват анти-лаг система, която поддържа турбото в обороти, дори и когато дроселовата клапа е затворена. Как точно става това? Подава се повече гориво в момента на запалването, а  клапанът, намиращ се пред турбината, е отворен.

Температурата на газовете се увеличава и турбокомпресорът се натоварва. Именно тук идва ефектът от анти-лаг системата. Благодарение на нея температурата на изгорелите газове се контролира. Когато трябва системата се изключва от блока, който управлява мотора.

За да се случи всичко това, както трябва обаче, всички части трябва да бъдат изправни. Ролята на клапана е много важна, тъй като той трябва да се отваря и затваря в много точен момент. Ако това не се случи, това ще наруши целостта на работата на целия турбокомпресор.

Какви са симптомите, че има повреда в турбокомпресора?

- усеща се неприятна миризма на изгоряло масло

- разходът на масло е по-висок от обичайното

- чува се специфично свистене, когато ускорявате

- мощността на двигателя е по-малка

- от ауспуха излиза нехарактерен дим

Ако забележите, че някой от тези симптоми е налице, трябва да проверите състоянието на турбокомпресора и съставляващите го части.

Кои са те (освен клапана, който се намери до корпуса на турбината)?

Турбокомпресорът се състои още от: корпус, компресорно колело, опорен лагер, капак на компресора, корпус на турбината (с въпросния клапан), възел, лагерна втулка и централен корпус.

Всички тези части са тясно свързани помежду си и ако една не работи ще се стигне до верижна реакция и ремонтът ще стане скъп и труден. Затова при най-малък сигнал, че нещо не е наред, е добре да се извърши ремонт или смяна възможно най-бързо.

Как да удължим живота на турбото?

Разбира се, колкото по-рядко се налага да се правят интервенции, толкова по-добре. Затова е добре да се спазват някои основни правила, които ще удължат живота на турбото. Ето по-важните:

- Винаги трябва да има достатъчно смазване – липсата на такова влияе пагубно

- Двигателното масло трябва да се поддържа чисто, замърсяванията са вредни и опасни

- Да се внимава с температурата на отработените газове, тя не трябва да бъде прекалено висока

- Да се внимава за удари от чуждо тяло