Щека за масло за Renault Megane II Coupe-Cabriolet (09.2003 - 03.2010) 2.0, 135 к.с.

Щека за масло

Щеката за масло е онзи важен инструмент, с който проверяваме нивото на маслото в двигателя. Всички шофьори знаят как се случва това – щеката се вади от цилиндъра, в който се намира (наричат го разговорно морков), бърше се, след което повторно се слага и после се отчита нивото – в долния край на щеката има разграфяване, показващо минимално и максимално количество. Добре е нивото да е по средата между min и max,– така ще знаем, че имаме достатъчно масло в двигателя и в същото време не повече от необходимото.

Ако след проверка с щеката, видите, че маслото е по-малко – задължително трябва да долеете, ако сте на път и при първа възможност да проследите откъде идва теча. Доливането трябва да става на порции и да се прави проверка – докато стигне горе долу до средата на двете чертички.

Има теория, според която нивото трябва да е различно в топлите и в студените месеци. През зимата оптималният вариант е да е до една трета от разстоянието между чертичките. Така моторът по-бързо загрява. През лятото маслото трябва да е малко повече, тъй като двигателят ще се охлади по-добре дори и при най-високите температури от годината. Тук обаче трябва да сте много внимателни маслото да не стане твърде много, защото ще се наложи да се изтегля – процес, който не е много лесен, особено в гаражни условия. Може да ви се наложи да търсите сервиз само заради това, ако прекалите с количеството.

Изправността на щеката, с която се проверява маслото е много важна, тъй като ако тя се счупи, няма да може да отчете нивото. А друг начин за проверка, освен с нея няма – така че трябва да се следи за здравината й и да се пази. Щеките понякога се чупят, особено ако се ползват по-често, цилиндърът също се поврежда. Ако едно от двете е за смяна, трябва да се внимава – да бъдат добре синхронизирани. Тоест щеката да влиза добре в цилиндъра и да може да се изважда лесно.

В случай, че се нуждаете от щека за масло за автомобила ви – потърсете в megaparts.bg – онлайн магазинът за авточасти втора употреба, където има от пиле мляко за съвременните коли. При нас бързо ще намерите това, което ви е нужно, трябва само да внимавате частта да отговаря на нуждите именно на модела автомобил, който карате. При проблем или несъответствие можете да я смените в 14-дневен срок.

Трябва да внимавате, когато ползвате щеката, ако искате да не ви създава проблеми – да сте прецизни при употребата, да не правите резки движения, да не я блъскате в моркова и ако забележите, че е тръгнала да поддава – да реагирате бързо. Смяната със здрава щека е лесна – просто купувате такава и гледате дали ще пасне на мястото си. По-добре е да не допускате счупване, тъй като то може да е опасно – ако останат частици от щеката в маслото, това няма да е добре за двигателя.

Колко често е добре да се прави проверка на маслото?

Това зависи до голяма степен от това колко често пътувате и дали колата ви е склонна да губи масло  - тоест не може да се отговори точно на въпроса, трябва да се имат предвид спецификите на автомобила и честотата, с която той се кара. Разбира се, когато е налице теч, проверката трябва да е по-честа, дори и той да е отстранен вече.

В случай, че под автомобила се появяват маслени петна, дори малки като количество, проверката трябва да е ежедневна и да се потърси специалист, който да отстрани проблема. Ако имате съмнения, че возилото „гълта масло“, тогава също проверката трябва да е по-честа и да доливате масло при нужда.

Това доливане обаче не може да е безкрайно, периодично се прави смяна на цялото масло в двигателя – за да може работата на мотора да е по-ефективна и безопасна.

И накрая няколко съвета как проверката с щеката да е по-ефективна и точна:

• Колата трябва да се паркира на равна повърхност
• Трябва да изключите колата и да изчакате десетина минути. За това време маслото ще се стече в картера
• Имайте обаче предвид, че показанията могат да не бъдат точни, ако колата дълго време е била паркирана, особено при студено време
• Нужна ви е светла и чиста кърпа – с нея бършете щеката, след като вече сте я извадили. И пак да кажем – не прилагайте прекомерна сила, когато вадите и слагате щеката, тъй като това може да я повреди
• След като сте я избърсали добре, я вкарайте отново до край и я извадете отново
• Внимателно прегледайте нивото, което показва щеката. Както вече казахме е добре нивото да е между чертите min и max.
• Някои щеки имат допълнителни надписи – cold и hot (студено и горещо). Те показват нормалното ниво на лубриканта, когато двигателят е горещ или студен.

Имайте предвид, че ако маслото е почерняло, трябва да смените и него, и масления филтър.

А при избор на щека – внимавайте тя да е качествена, трудно чуплива, да пасва на мястото, предназначено за нея, за да може да си върши работата – да отчита правилно нивото на маслото. При нужда от щека – потърсете в Мегапартс и проблемът бързо ще бъде решен.