Дроселова клапа за Renault Laguna II Hatchback (03.2001 - 12.2007) 2.0 16V IDE (BG0N), 140 к.с.

Дроселова клапа

Дроселовата клапа е един от най-съществените компоненти от всмукателната система на двигателя с вътрешно горене. Ако автомобилът не ускорява така, както го е правил до този момент, има спад в икономията на гориво или е налице проблем в работата на двигателя, е твърде възможно да има повреда в нея.

Тя е направена така, че да контролира количеството въздух, което влиза в двигателя и да създава въздушно – горивна смес.

Дроселовата клапа се състои от метално тяло, в което има метална пластина – нея разговорно наричаме „пеперуда“. Когато въпросната „пеперуда“ е перпендикулярна на въздуха, тя спира навлизането му в двигателя. И обратното - когато са успоредни, въздухът минава през дроселовата клапа и навлиза в двигателя.

Къде се монтира дроселовата клапа?

Тя се слага между въздушния филтър и всмукателния колектор, за да може да изпълнява основната си функция - да контролира постъпването на въздух в горивната камера.

Дроселовите клапи се делят на два вида – електронни и механични.

Електронните клапи са по-модерни и предпочитани. Те позволяват да се постигне по-добра стойност на въртящия момент във всеки един режим на работа на мотора. Това позволява да бъде намален разхода на гориво и да бъдат спазени екологичните изисквания – нещо твърде важно във времето, в което светът осезаемо се бори с последиците от мръсния въздух.

Механичните клапи се ползват основно при по-старите бензинови автомобили. Те се задействат, когато дадем газ. Педалът за газта е свързан с клапата посредством кабел. При натискането се задвижва система от лостове и педали. Те, от своя страна, подават сигнал на дроселовата пластина да застане в позицията, в която е необходимо. В резултат на положението на клапата, въздухът навлиза в системата за въздушно-горивна смес.

Дроселовите клапи се използват предимно при автомобилите, които се задвижват от бензиново гориво. Някои марки дизелови автомобили обаче също ги използват, въпреки че реално нямат нужда. Производителите започнаха да ги оборудват, за да постигнат циркулация на отработените газове, която да бъде регулирана. Също така целта им е да се намали разклащането на двигателя при запалване.

Връщаме се отново на електронните и механичните клапи.

Защо първите са за предпочитане?

При тях има по-нисък разход на гориво – нещо, което е много важно за шофьорите. Отделят се по-малко вредни емисии – нещо, което цялото общество се старае да постигне и се полагат всякакви мерки, за да се случи. Също така, когато сте с електронна дроселова клапа, безопасността по време на движение е по-голяма. А това едва ли трябва да обясняваме колко е важно.

Недостатъкът на електронната дроселова клапа е по-високата цена. Но ви съветваме да не пестите точно от тази част, защото плюсовете, които имат електронните клапи ще компенсират повечето дадени пари. А и винаги можете да потърсите в megaparts.bg, където авточастите втора употреба са на достъпни цени и съобразени с нуждите на автомобила ви. В автосерзива могат да ви помогнат с избора. Задължително се обърнете към специалист при нужда от смяна на дроселова клапа.

Хубавото е, че такава нужда автомобилите имат рядко. Тези клапи са разработени така, че да имат живот, колкото този на колата. Те са изключително здрави и вероятността от повреди е малка, но все пак не забравяйте да ги проверявате, тъй като възможност за повреда винаги съществува.

Какви са признаците за проблеми при дроселовата клапа?

Клапата е запушена, ако оборотите на двигаталя са  между 500 и 1000 в минута. Друг сигнал за запушване е, ако усетите, че двигателят вибрира много повече отколкото го е правил преди. Ако случаят е такъв – решението е лесно. Дроселът трябва да се почисти от полепналата мръсотия. Правете това почистване средно на всеки 40 000 километра, съветват специалистите. Ако спазвате тази превантивна мярка, няма да имате проблеми.

При по-сериозен разход на гориво отново трябва да насочите вниманието си към дроселовата клапа. Много е вероятно корпусът на дросела да е счупен или пък замърсен. В този случай е най-добре да бъде направена диагностика в сервиз.

Възможни са и проблеми с електрическата връзка. Ако има такива може да се стигне до грешна информация към бордовия компютър. При дефектирал сензор, се изпраща неточен сигнал към компютъра и се стига до неправилно смесване на въздуха и горивото. Това би нарушило работата на двигателя. Ако на таблото ви се появи предупредителна светлина за такъв проблем, обърнете се към сервиз.

Как се почиства дроселова клапа?

1. Отстранете тръбите, които са свързани с дросела, за да може да получите достъп до тялото му.
2. Натиснете педала на газта и после отворете клапата. След това впръскайте препарат за почистване в отвор й.
3. Възстановете връзката между клапата и тръбите  настройте дросела, за да може да заработи правилно.

Правете това почистване сами, само ако се чувствате много сигурни в уменията и познанията си. Иначе по-добре се обърнете към специалистите в автосервиза. Ако въпреки изключителната малката вероятност клапата да се развали, това все пак се случи, потърсете в megaparts.bg – там има дроселови клапи за всякакви марки и модели автомобили.