Стартер за Honda Civic VIII Hatchback (09.2005 - 09.2011) 2.2 CTDi (FN, FK), 140 к.с., № M002T85871

Стартер

Стартерът е електромотор, който завърта коляновия вал на двигателя, за да задвижи работата му. Той има специален механизъм, който го захваща към маховика на двигателя и го отделя след стартиране. Този механизъм се нарича бендикс. Стартерът е оборудван с електромагнит, който първоначално прилепя зъбното колело към маховика на двигателя.

Стартерът е устройство, което се захранва от акумулаторната батерия. Когато водачът задейства ключа, тя влиза в действие. Нейната роля е да генерира движението на стартера, който следва да задвижи мотора на автомобила и той да потегли. Казано по-просто,

стартерът влиза в действие винаги,

когато искаме да тръгнем

и представлява мотор, който се активира електрически при всяко запалване на превозното средство.

Този мотор функционира при сравнително ниска мощност, но компресията на цилиндрите за активиране на първите ротации е доста силна. Затова стартерът е силно енергоемък (традиционно изисква между 300 и 350 ампера) и това е причината, поради която се нуждае от акумулатора, който, в перфектния случай, да му осигури, задвижването.

Как се захранва стартерът?

От една страна, имаме тънък проводник, свързан с ключа за запалване, който задейства соленоида, изпълняващ функцията на включвател. От друга страна е по-дебелият проводник, свързващ акумулаторната батерия със стартера (батерията генерира пускането в действие на стартера).

Кои са признаците за повреда?

Ако чувате необичайни звуци при опит за стартиране на двигателя, значи нещо не е наред. В случай, че стартерът е блокирал, т.е. той не реагира при завъртане на ключа, колата не може да потегли. Това е изключително неприятна ситуация, тъй като е твърде възможно да бързате и да имате да вършите спешна работа. Няма обаче как да потеглите, затова е нужно веднага да потърсите специализирана помощ.

Първото нещо, което трябва да се направи, е да се установите дали проблемът е действително в стартера или в захранващия акумулатор. Затова най-напред проверете дали акумулаторната батерия не е откачена или изпразнена. Ако това не е причина за повредата, вниманието следва да бъде насочено към липса на електрически контакт – проблем, който е доста често срещан през лятото. Температурата на околната среда влияе на различните метали за предаване на електричен ток.

След консултация със специалистите, ако е необходимо може да си закупите нов стартер – в megaparts.bg се предлага изобилие от такива на добри цени. Частите втора ръка са добра алтернатива, особено ако проблемът е възникнал внезапно и не сте подготвени за него финансово. Разбира се, по-ниската цена няма да е за сметка на качеството, тъй като в Мегапартс не се правят компромиси с него. Важното е само да изберете частта, която е нужна точно за вашия автомобил. Макар че дори и да не е, пак не е страшно – имате 14-дневен срок да върнете продукта и да поръчате нов.

Когато говорим за стартера обаче, има и вариант щeтaта въpxy него дa e в cлeдcтвиe нa ycлoжнeн пpoблeм, възниĸнaл пpи няĸoя oт чacтитe, нa ĸoитo нe e oбъpнaтo внимaниe пo- paнo. Нaпpимep: изнoceни чeтĸи, липca нa cмaзĸa, нaгap, paзлeпeни плacтинĸи, paзмecтeни втyлĸи и дp.. B тeзи cлyчaи, пoвpeдaтa в cтapтepa мoжe дa бъдe пpeдoтвpaтeнa, aĸo cъoтвeтнaтa нeизпpaвнocт e oтcтpaнeнa нaвpeмe.

Независимо дали проблемът е в стартера или в някоя от другите части, е добре да реагирате още при първи съмнения за неизправност, защото в противен случай колата ще си остане там, където е била и няма да можете да отидете там, където сте планували.

Кой е първият признак за проблем в стартера?

Двигателят пали трудно - липсва реакция от негова страна при опит за запалване на автомобила, въпреки че акумулаторната батерия е в добро състояние. Ако това се случва, знайте, че проблемът няма да се оправи от само себе си. По-добре изяснете откъде идва той и го отстранете, докато стартерът не откаже съвсем.

Как се сменя стартерът?

Ако някой от компонентите на стартера (намотка, ротор, четкодържател, четки, вилка, бендикс, включвател) се повреди, той трябва да се свали, за да се поправи.  Откачат се електрическите кабели, водещи до стартера и се свалят болтовете, които го държат към блока на двигателя. За тази цел може да се наложи колата да бъде вдигната, за да имате достъп до долната част на двигателя така, че да демонтирате корите под двигателя и скоростната кутия.

И не забравяйте – следете за изправността на частите на автомобила, за да може шофирането да бъде приятно, сигурно и безаварийно. При нужда от каквато и да е авточаст, разгледайте megaparts.bg – там има всичко за автомобила – от до.