Бутон ел. стъкло за Peugeot 308 CC Cabrio (02.2009 - 12.2015)

Бутон ел. стъкло

В повечето съвременни автомобили отваряме прозорците с натискането на едно копче, а навиването на ръчка, стояща на вратата ни се струва отживелица. Бутонът за ел.стъкло е онази малка авточаст, отговорна за бързото отваряне и затваряне на прозореца, докато шофираме или се возим.  Направен е така, че да ни осигури максимален комфорт, бързо и лесно да регулираме положението на страничните стъкла. За съжаление обаче и той не е застрахован от повреди.

Кои са съставните части на бутона за отваряне и затваряне на прозорец?

Те са две – мотор и регулатор. Моторчето подава енергия, а регулаторът я използва, за да задвижи механизма. И двете съставни части се намират от вътрешната страна на вратата.

Какво може да доведе до повреда бутона?

Трябва да се види работата на двете споменати съставни части. Вижте първо мотора. Махнете панела на вратата, за да стигнете до него. Тествайте го като направите връзка между него и акумулатора. Ако моторът работи и стъклото се движи – нещата са наред. Ако моторът работи както винаги, но стъклото остава в едно положение, тогава трябва да погледнем регулатора. Ако той е развален, трябва да се смени, защото не подлежи на поправка. Същото важи и за мотора. Как става смяната? Сваляте панела на вратата, откачате мотора или регулатора и после по обратен ред монтирате.

За да се сдобиете с частта, която е развалена – потърсете в megaparts.bg – там ще намерите точно това, което ви трябва. Разполагаме с всякакви авточасти втора употреба за много марки и модели автомобили. Всичко е сортирано прилежно и ще можете бързо да намерите нужното на вашата кола. Авточастите втора ръка са добра алтернатива в днешно време – когато никой не иска да харчи излишни пари за скъпи части, които ще вършат абсолютно същата работа. В качеството на предлаганите от нас не се съмнявайте – то е проверено и гарантирано.

Какво друго може да предизвика проблем в работата на бутона?

Обърнете внимание на електричеството. Ще имате нужда от електрическата схема на колата и от волтометър. Замерете първо от панела за бушоните, а след това проследете окабеляването до панела на стъклото. Трябва да е 12 волта. Ако някъде по веригата има проблем, вижте дали няма разхлабен конектор.

Друг важен фактор са бушоните. Трябва да се провери бушонното табло, тъй като проблемът може да се е появил заради изгорял бушон. Вижте кой бушон отговаря за прозорците. Ако проблемът е в него, намерете такъв със същия волтаж и го сменете. Също така бъдете сигурни, че кабелите са правилно поставени.

Трябва и да се види дали проблемът е във всички прозорци или само в един. Ако е само един – проблемът няма как да е в реле или бушон, тогава не биха работили всичките. По-скоро би имало нужда от смяна на мотора или регулатора, а за тях вече обяснихме.

Разбира се, трябва да обърнем внимание и на експлоатацията. Честото отваряне и затваряне може да доведе до повреда, но и обратното – прозорецът да не е отварян от месеци, също може да стане причина за неизправност. Това  е така, защото ако стъклото не е отваряно месеци наред, уплътнението, което е от гума, може да залепне. Ако се е случило това, проблемът може да бъде решен лесно – напръскайте със спрей за почистване на стъкло. Почистете и панела, от който се регулират стъклата.

И eстествено, бъдете внимателни – ползвайте бутоните само при нужда, не ги натискайте рязко, не ги мокрете, експлоатирайте ги правилно и нуждата от смяна ще е значително по-рядка. Ако все пак има нужда от такава – намерете в megaparts.bg, а след това отидете в автосервиза, където ще се погрижат бутонът отново да заработи. По-добре не опрявайте повредите сами, освен, ако не сте напълно сигурно в компетенцията си. Бутончето изглежда дребно и лесно оправяемо, но винаги може нещо да се обърка и после да си създадете още главоболия. А когато се возим винаги може да изпитаме нужда да отворим, за да се разхладим и да затворим, когато ни стане студено. Затова е добре бутоните да работят безотказно и да си ги ползваме, когато имаме нужда. Те са изключително важни за комфорта, докато сме в автомобила, така че нека ги пазим и подменяме, когато е необходимо.